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HD현대중공업은 수의계약, 한화오션은 경쟁입찰 및 공동 개발·건조에 힘을 싣고있다.

HD현대중공업은 "KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업자 선정은 관련 법적 의혹이 모두 해소된 만큼 원칙대로 방위사업법령의 규정 및 절차에 따라 추진돼야 할 것"이라고 밝혔다.

한화오션은 "전력화 지연 우려를.

외신 등에 따르면 독일 최대 컨테이너 선사인 하팍로이드(Hapag-Lloyd)는 액화천연가스(LNG) 컨테이너선 6척을 중국 조선사에 발주할 예정이었으나, 미중 갈등 상황을 고려해 한화오션과의 계약 체결을 검토하고있다.

세계 3대 선사 중 하나인 프랑스 CMA CGM 역시 지난달엔HD현대중공업에 LNG 추진 컨테이너선 12척.

회사는 10일부터 특수전사업부 관련 경력직 채용도 진행하고있다.

HD현대중공업이 인재 유치에 나서는 것은 미국 해군 군함 유지·수리·운영(Maintenance·Repair·Operation) 및 신조(新造·새로 만듦) 시장을 공략하고 한국형 차기 구축함(KDDX·Korea Destroyers for the Next Generation) 사업 등에 적극적으로 나서기.

코엑스 웨딩박람회

한수원은 2023년 기본설계를 마쳤으며 올해 표준설계 완료 후 2028년까지 표준설계인가 취득을 한다는 계획이다.

HD현대는 최근 조선 부문 계열사인HD현대중공업이 미국 SMR 개발 기업 테라파워와 '나트륨 원자로의 상업화를 위한 제조 공급망 확장 전략적 협약'을.

7조원이 넘는 대규모 사업인 만큼HD현대중공업과 한화오션 간 경쟁은 더욱 치열해지고있다.

16일 업계에 따르면 방위사업청은 17일 사업분과위원회를 열고 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업 방식을 심의한다.

사업 방식은 수의계약·경쟁입찰·공동설계 3가지 중 하나이며, 방위사업추진위원회의 최종.

LPG 운반선 시장도 빠르게 성장하는 가운데,현대제철과HD현대는 전략적 협력을 강화하고있다.

LPG·암모니아 운반선은 액화 물질 저장을 위해 극저온을 유지해야 하며 여기에 일반 강재를 적용하면 충격 인성이 낮아 외부 충격에 취약해진다.

이에 따라현대제철과HD한국조선해양,HD현대중공업은 이를.

HD현대중공업은 10여년 전부터 국제핵융합실험로(ITER)와 한국형 핵융합연구장치(KSTAR)의 주요 핵심설비인 진공 용기 개발 및 제작에 참여하고있다.

또한HD한국조선해양은 지난해 3월 글로벌 원자력 선도 기관들과 함께 '해상 원자력 에너지 협의기구(NEMO)'를 설립했다.

영국 런던에 사무국을 둔 NEMO는.

건조 비용 또한 당초 예산보다 약 50% 초과됐고 잦은 고장과 이에 따른 책임소재 문제로 여전히 논란이 지속되고있다"고 덧붙였다.

한편 방사청은 원칙대로HD현대중공업과 수의계약을 체결해 KDDX 사업을 주도하도록 하고 한화오션이 협력하는 '주도-협력' 방안을 제안한 바 있는 것으로 알려졌다.

HD현대중공업은 협약을 바탕으로 ▲안전관리 ▲설비운영 ▲인력운영 등에서 협력사에 종합적이고 체계적인 지원을 이어가고있다.

올해는 지원 대상을 기존 40개사에서 50개사로 확대했다고 회사 측은 설명했다.

노 사장은 "회사가 구축한 시스템과 기술력, 현장 안전관리 노하우 등을 협력사와 적극.

5%를 차지하는 등 우리의 주요 방산 협력국 중 하나로 자리매김하고있다.

페루는 2012년부터 한국제 KT-1 고등훈련기와 KA-1 무장공격기를 도입한 중남미 유일의 한국제 군용기 운용국이며, 양국은 2013년부터 2023년까지 연안 경비정과 다목적함 공동생산도 진행했다.

지난해엔HD현대중공업이 페루 해군의.