크놀로지(GST)가 연내액침
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글로벌스탠다드테크놀로지(GST)가 연내액침냉각솔루션을 출시한다.
반도체 장비 열 제어를 위한 칠러 기술력을 기반으로 추진하는 신사업이다.
GST는 연내 출시를 목표로 데이터센터액침냉각솔루션 상용 제품군을 준비하고 있다고 9일 밝혔다.
GST는 지난 2022년 하반기 데이터센터 서버액침냉각.
우리나라는액침냉각표준을 제안하며 국제 표준 선점에 나설 계획이다.
9일 업계에 따르면 국제표준화기구(ISO)/국제전기기술위원회(IEC) JTC 1 분과위원회(SC)39(데이터센터 부문) 국제표준화총회가 5월 19일부터 23일까지 5일간 서울에서 개최된다.
ISO와 IEC가 공동기술위원회로 참여하는 이 총회는 정보기술(IT).
배터리 발열 문제를 해결하기 위한액침냉각기술도 주목받고 있다.
뿐만 아니라 EV는 정지 상태에서 빠르게 가속할 수 있지만, 이로 인해 운전자가 급격한 속도 변화를 충분히 인지하지 못해 충돌 사고 위험이 높아질 수 있다.
이에 미국, 영국 등 주요 국가에서는 보험사들이 전기차 특화 상품을.
3대 폼팩터 전시,액침냉각·무선 BMS 등 배터리 안전 기술 인기 SK온이 국내 최대 규모 배터리 산업 전시회인 ‘인터배터리 2025’에서 글로벌 전기차 시장 요구에 부응하는 다양한 차세대 배터리 제품 및 기술을 공개하며 성황리에 마무리했다고 9일 밝혔다.
SK온은 지난 5일부터 7일까지 사흘 간 서울.
우리나라를 비롯해 글로벌 주요 국가들은 다가올 슈퍼 사이클을 대비해 전고체 배터리 기술 선점에 속도를 올리고 있어 2~3년 안에 상용화가 본격화할 것으로 보인다, 9일 산업계에 따르면 올해 '인터배터리'에서 기업들은 46(지름 46㎜) 원통형 배터리,액침냉각기술 등의 선진 기술들을 선보였지만, 가장.
-SK온·엔무브, 최근 인터배터리서 국내 최초 공개 -ESS·AI데이터센터 발열 문제 해결책으로도 각광액침냉각기술이 적용된 차세대 무선 BMS 모형.
SK온 제공 사람이든 기계든 ‘열 받는 것’을 피할 수 없다면 그것을 차분하게 식히는 것이 중요하다.
46파이 원통형 배터리, 전기차용액침냉각등 신기술 열전 지난 5~7일 사흘간 서울 강남구 코엑스에서 사흘간 열린 ‘인터배터리 2025’는 전기차 캐즘에 따른 배터리 수요 둔화와 중국 배터리 제조사들의 저가 제품 공세에도 국내 기업이 재도약할 수 있다는 희망을 엿본 무대였다는 평가다.
SK온 관계자는 “케이블과 커넥터를 제거할 수 있어 배터리 팩 내부의 여유 공간 확보가 가능하다”라며 “특히, SK엔무브와 공동으로 개발 중인액침냉각기술의 핵심인 절연성 냉각 플루이드(Thermal Fluids)의 흐름이 BMS 배선의 방해를 받아 냉각 성능이 저해된다는 한계를 극복할 수 있다”라고.
액침냉각기술이 데이터센터(AI DC), 에너지저장장치(ESS)에 이어 전기차 배터리 발열 문제를 해결할 차세대 열 관리 설루션으로 주목받고 있다.
SK온은 지난 7일 폐막한 국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2025'에서 SK엔무브와 손잡고 개발한액침냉각기술을 소개했다.
전기차 배터리액침냉각은 배터리.
아울러 지난 2023년 공개한 CTP 기술에액침냉각, BMS 기술을 결합한 'S팩 플러스(S-Pack+) 솔루션도 선보였죠.
삼성SDI는 주력 폼팩터인 각형을 기반으로 한 다양한 라인업을 선보이면서 주력 폼팩터의 강점을 강조했습니다.
각형 배터리의 터미널 단자를 비롯, 폼팩터의 높이나 좌우 길이 등을 변형해 여러.
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